2021國(guó)家公務(wù)員考試常識(shí)積累：“奮斗者”號(hào)載人潛水器

　　行測(cè)常識(shí)判斷考點(diǎn)范圍很廣，一般包括政治、法律、經(jīng)濟(jì)、人文、地理、科技、生活等方面，需要小伙伴們長(zhǎng)時(shí)間不間斷的積累。今天公考通（m.ssrtes.com）給大家?guī)?lái)的常識(shí)相關(guān)考點(diǎn)是“‘奮斗者’號(hào)載人潛水器”。

　　☆“奮斗者”號(hào)載人潛水器

　　11月10日8時(shí)12分，中國(guó)“奮斗者”號(hào)載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底，坐底深度10909米。

　　“奮斗者”號(hào)在馬里亞納海溝成功坐底后，3位潛航員在海底進(jìn)行了約6個(gè)小時(shí)的采樣工作——這是“奮斗者”號(hào)最長(zhǎng)海底作業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)間。

　　所謂坐底，是在綜合考慮潛水器速度、姿態(tài)和海底地質(zhì)情況下，讓潛水器人為地在海底著陸，有人將其形容為“踩一腳剎車”，以便于接下來(lái)在海底進(jìn)行科考和作業(yè)。

　　2016年，研制萬(wàn)米潛水器的全海深載人潛水器項(xiàng)目正式立項(xiàng)?！皧^斗者”號(hào)使用了鈦合金材料。此外，科研人員大膽推翻原有的設(shè)計(jì)，改變了此前使用的瓜瓣焊接方法。所謂瓜瓣焊接方法，就是先制造西瓜瓣，再焊接為一個(gè)整球，但這種方法焊縫多、工期長(zhǎng)。“奮斗者”號(hào)采用了半球焊接，工藝更難，但焊縫數(shù)減少了，可靠性顯著提高。本次海試任務(wù)采用了“雙船”保障模式，“探索一號(hào)”支持船和“探索二號(hào)”保障船累計(jì)可以搭乘科考隊(duì)員120人?！疤剿饕惶?hào)”總長(zhǎng)94.45米，型寬17.9米，排水量6250噸，續(xù)航能力大于1萬(wàn)海里?！疤剿鞫?hào)”由海洋工程船改造而來(lái)，今年6月完工。值得一提的是，“探索二號(hào)”CTD絞車及收放裝置、100噸門(mén)架式潛水器布放回收系統(tǒng)、10噸20米折臂伸縮吊等6項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)備均實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。

　　☆為什么要進(jìn)行深海探索？

　　海洋占地球表面的71%，其中超過(guò)2000米深度的深海區(qū)域，占據(jù)整個(gè)海洋面積的84%。也就是說(shuō)，地球一半以上的區(qū)域是被深海環(huán)境覆蓋的。

　　豐富多樣的海底生物資源、儲(chǔ)量驚人的可燃冰等能源資源、種類繁多的礦產(chǎn)資源……深海是一個(gè)巨大的寶庫(kù)，也是一個(gè)科學(xué)研究的寶地，未來(lái)可能會(huì)對(duì)人類的生產(chǎn)生活產(chǎn)生極大影響。

　　20世紀(jì)以來(lái)，深海日益成為人類解決資源短缺、拓展生存發(fā)展空間的戰(zhàn)略必爭(zhēng)之地。

　　萬(wàn)米深淵可謂是科研的“無(wú)人區(qū)”，全海深載人潛水器是 “人無(wú)我無(wú)”的科考裝備。以深淵進(jìn)入技術(shù)、深淵探測(cè)技術(shù)為代表的深海技術(shù)，代表了當(dāng)前國(guó)際深海工程技術(shù)領(lǐng)域的頂級(jí)水平。放眼全球，到訪過(guò)萬(wàn)米深淵的全海深潛水器屈指可數(shù)。

　　☆我國(guó)載人潛水器發(fā)展歷程

　　從百米淺海到萬(wàn)米深海，中國(guó)載人深潛事業(yè)劈風(fēng)斬浪的幾十年，我國(guó)先后突破了多項(xiàng)核心深潛技術(shù)。

　　1986年——7103救生艇

　　中國(guó)第一艘載人潛水器——7103救生艇研制成功。雖然它只能下潛300米，航速也只有四節(jié)，但也是那個(gè)年代最先進(jìn)的救援型載人潛水器。

　　2010年7月——“蛟龍”號(hào)

　　中國(guó)第一臺(tái)自主設(shè)計(jì)和集成研制的載人潛水器“蛟龍”號(hào)下潛深度達(dá)到了3759米，中國(guó)成為繼美、法、俄、日之后，世界上第五個(gè)掌握3500米大深度載人深潛技術(shù)的國(guó)家。

　　2016年6月——“蛟龍”號(hào)

　　“蛟龍”號(hào)7000米級(jí)載人潛水器完成了它的終極挑戰(zhàn)，最終將記錄保持在了7062米。“蛟龍”號(hào)還擁有世界先進(jìn)的懸停和自動(dòng)駕駛功能，可以抵御海流的干擾，工作時(shí)穩(wěn)穩(wěn)地“定”在海底。

　　2017年——“深海勇士”

　　“深海勇士”號(hào)最大的亮點(diǎn)，是它的設(shè)計(jì)和制造都立足國(guó)內(nèi)，國(guó)產(chǎn)化率達(dá)95%以上。其中，關(guān)鍵部件國(guó)產(chǎn)化率達(dá)91.3%，主要部件國(guó)產(chǎn)化率達(dá)86.4%！

　　2020年——“奮斗者”號(hào)

　　中國(guó)“奮斗者”號(hào)載人潛水器，融合了之前兩代深潛裝備的優(yōu)良血統(tǒng)，不僅采用了安全穩(wěn)定、動(dòng)力強(qiáng)勁的能源系統(tǒng)，還擁有更加先進(jìn)的控制系統(tǒng)和定位系統(tǒng)，以及更加耐壓的載人球艙和浮力材料。

　　除了載人潛水器，我國(guó)還有“海斗”號(hào)、“海燕”號(hào)和“海翼”號(hào)等許許多多的無(wú)人潛水器。其中，“海斗”號(hào)有遠(yuǎn)程遙控和自動(dòng)作業(yè)兩種模式，是中國(guó)首臺(tái)萬(wàn)米級(jí)科考潛水器，讓中國(guó)擁有了自主研究萬(wàn)米深海的能力。

　　刷題鞏固

　　下列關(guān)于中國(guó)的潛水器的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（    ）

　　A.中國(guó)的萬(wàn)米載人潛水器最終被命名為奮斗者號(hào)

　　B.深海勇士號(hào)是中國(guó)第二臺(tái)深海載人潛水器

　　C.蛟龍?zhí)柺堑谝凰抑袊?guó)自主集成研制的載人潛水器

　　D.中國(guó)的全海深載人潛水器深度將超過(guò)十萬(wàn)米

　　【解析】D。中國(guó)“奮斗者”號(hào)載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底，坐底深度10909米。